个人简介
| 2023年毕业于长安大学，获博士学位。现任职于西华大学汽车与交通学院交通科学与工程系。研究领域：路基路面结构与材料，特殊地区路基工程。学习与工作期间，主持教学改革项目 1 项，参与科研项目 5项，获奖1项，发表 SCI论文 17 篇，中文核心 2篇，发明专利 4项，实用新型专利 3项，其中以第一作者或通讯作者公开发表SCI等论文7篇。 |
工作经历
| 2013.07—2019.08 任职南阳理工学院专业教师； 2023.06—至今 任职西华大学汽车与交通学院交通科学与工程系专业教师 |
教育经历
| 2006.09—2010.06 就读于河南城建学院，获交通工程专业学士学位； 2010.09—2013.06 就读于长安大学，获道路与铁道工程专业硕士学位； 2019.09—2023.07 就读于长安大学，获道路与铁道工程专业博士 |
研究方向
道路路基路面材料与结构，特殊土性质研究 |
学术成果
Yuan Kejia, et al. Effects of retrieving powder on mechanical and shrinkage properties of vertical vibration compacted cement-stabilized macadam. Construction and Building Materials 331 (2022): 127305. （SCI，第一作者） Yuan Kejia, et al. Influencing Factors and Prediction Model for the Antierosion Performance of Cement-Improved Loess Compacted Using Different Compaction Methods. Advances in Materials Science and Engineering 2021.1 (2021): 1788526. （SCI，第一作者） Yuan Kejia, et al. Fatigue Performance of Cement-Stabilized Crushed Gravel Produced Using Vertical Vibration Compaction Method.Journal of Materials in Civil Engineering 32.11 (2020): 04020318. （SCI，通讯作者） Yuan Kejia, et al. Comparison of Mechanical Properties of Cement-Stabilized Loess Produced Using Different Compaction Methods.Advances in Materials Science and Engineering 2020.1 (2020): 4835704. （SCI，通讯作者） Yuan Kejia, et al. Cement-Modified Loess Base for Intercity Railways: Mechanical Strength and Influencing Factors Based on the Vertical Vibration Compaction Method.Materials 13.16 (2020): 3643. （SCI，通讯作者） 袁可佳等.水泥稳定破碎砾石垂直振动成型试验方法评价[J].大连理工大学学报, 2021,061(003):288-296. （CSCD，第一作者） |
教学工作
| 承担《道路土质土力学》、《道路建筑材料》、《公路养护与管理》、《交通专业外语》、《交通环境工程》等课程 |